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                          國家電投特稿:記事本,滅火器,線與電筆——外高橋電廠鬥輪機A大修側記

                            鬥輪機承擔著燃煤電廠堆取料的重責。上海電力外高橋電廠鬥輪機A曆經二十多年的運行,已 夺 搬蠎B龍鍾,步履維艱;料鬥吃力不足,各機構運動遲緩,卸船速率、加倉精度提不上去,導致煤船滯期、機組負荷波動,影響存量電廠的生産經營狀況。對于鬥A的大修和技改已是箭在弦上,開工日期就定在今年的4月10日。

                            據來船及加倉計劃,到4月25日鬥輪機A若是無法複役,外高橋電廠的燃"煤"之急將隨之而來——鬥A大修工程只能維持15天。15天,要完成設備拆卸吊裝、電氣接線調試,要克服交叉作業多、不確定因素多等困難,難度真的不小。該廠燃料部主任已在廠部拍了胸脯:25日中班,鬥A一定將煤炭取上來!負責修整這台大家夥"中樞大腦"的電控團隊,能否按時讓它動起來?

                            記事本

                            這次鬥A電氣房、駕駛室的改頭換面,面臨著繁複的拆接線工作。點檢員盛駿飛從3月份就開始了前期籌備工作。他在現場花了很長時間耐心細致地一根根摸清混亂的排線,做好功能標記;對比新老圖紙的區別,著手制作接線清冊。黑色的記事本裏,密密麻麻的寫滿了各種端子名與線號。短短不到兩年,從跨部門輪崗實習,再到全權負責重點項目,盛駿飛憑借的不僅僅是機敏的頭腦,更是兢兢業業的職業態度。

                            4月10日,拆線開始。他與電工們通力配合,擰卸,包絞,抽拉,記錄,校對……由于准備充足,進展非常順利。翌日,電纜全部抽離,等待吊裝完成後被重新接起。

                            滅火器

                            望着吊车的巨臂在半空中缓缓伸向陈旧斑驳的驾驶室,班长王晨杰神色凝重。为项目保驾护航,包括做好安全生産治理,把控工程质量及进度,协调各方人力等等,每项任务他都丝毫不敢懈怠;再者如今燃料电控班已成厂里标杆,他知道很多双眼睛都在盯着。

                            "快!快叫消防員!"不遠處氣焊舊電氣房時,由于溫度太高,瞬間明火突竄,有些人禁不住慌了神。項目專配的消防員在鬥輪機上監督機務作業,怎麽來得及趕來?王晨傑一個箭步沖上前,抄起一旁的幹冰滅火器,拔開插銷,迅速地將火一通撲滅。"現階段工程安全隱患最大,大家一定小心、再小心些。"

                            線

                            PLC櫃是電氣控制的中心,也是整體接線工作必須啃下的"硬骨頭"。聯結各處的電纜盤根錯節,看著令人犯暈。電控專工胡臻撸起了衣袖,親自上陣。狹小的空間內,地上滿是螺絲刀、鉗子、紮帶、電纜,根本沒個坐處。他就半蹲在櫃子前,照著接線清冊,不停地理線,剪剝,走線,插接,盛駿飛在他身後輪換休息。一天十幾個小時持續下來,兩人的腰、臀、腿、手指酸痛不已,連著幾天都緩不過來。

                            那天午飯時分,胡臻與人說起,"傳動變頻技術一直在更新,你看ABB的變頻器型號都變了多少代了,我們檢修人還不得與時俱進?這次鬥A所有的變頻器都換成了最新的ACS880型,界面上故障和報警事件做到了300多條,以後維護起來可多方便!我這人吧,就愛幹這些改改弄弄的活兒,爲廠裏、爲部門多幹點實事,你讓我去開會,在那枯坐兩小時,真的難受……"

                            由于廠家提供的圖紙不少地方有纰漏,櫃內線也接得差強人意,少不了一番排查更改,全部接線、校對工作整整耗去了一周,完成當天已是4月22日。留給程序調試的時間只有3天了。

                            電筆

                            "這支電筆你留著,拿去用吧。"調試階段驗電、查線,電筆最是緊缺。盛駿飛接過副主任章濤手裏的電筆,把它別在工作上衣的口袋裏。是一支明黃色的"史丹利",看得出已使用了很久。他心裏覺得更像是接過了一份領導的信任。

                            外高橋電廠有三個以技術精英命名的創新工作室,燃料部兩位副主任各占其一。負責檢修治理工作的章濤每天來到鬥A生産現場,和維修團隊一同加班至深夜。

                            調試之路很不順暢。整機合閘成功後,從俯仰開始,每動作一個機構都是一波三折:元器件故障,信號反饋缺失,電機反向……在焦頭爛額,一籌莫展的時刻,章濤憑借豐富的專業技術經驗,引領團隊一起判斷排查問題,在駕駛室、電氣房上下來回奔走。

                            "鬥A整機一定要動起來!這幾天中午在食堂裏遇到廠領導,都特別關心鬥A進度,他們嘴上說讓我們別著急,可我心裏清楚,怎麽可能拖進度!?"這是他調任至燃料部後接手的第一個重大生産項目,心裏早已定下了不容有失的目標。

                            ......

                            一天,兩天,三天,像是渡過了三年。急切、欣喜、焦慮;烏黑的衣服、酸痛的四肢、惺忪的睡眼……

                            24日夜裏,鬥A的全部機構終于調試成功,限位保護裝置正常投用。這一刻電控團隊的所有成員長舒一口氣:終于能睡上個安穩覺了。他們已經一連幾天睡在廠裏,盛駿飛每次在夜修室裏躺下一閉眼,無數根線又浮現出來,迷迷糊糊的,生怕哪根錯接漏接了。章濤說他常做機構不動作的噩夢。

                            4月25日18時許,鬥輪機上下人來人往,激動地等待著投産的那一刻。集控一聲令下,俯仰、回轉、大車機構開始平穩運行;懸臂皮帶機啓動,鬥輪轉起,A2場印尼煤緩緩地被切取上來,吞入料鬥,落在7A皮帶機上,如長龍般向鍋爐方向渐渐延伸。

                            曆經15個日夜、360多個小時,外高橋電廠鬥輪機A複役了!容光煥發的她揮舞著手臂,向前邁著正步,在夕陽下宣示著新生……  

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